一个改装刹车卡钳能把整个轮圈塞满？伊兰特改装TTSport SL6案例

随着车友们对汽车性能升级需求的日益增长

每天，我们的社交平台上都充满了热情的

期望开发巨好避轮圈卡钳（17-18寸）的

呼声越来越强烈

秉承站在用户的角度开发产品原则

深知设计产品的初衷

是为了解决车友们在

升级刹车系统时遇到的种种难题

为车友提供简单、直接、脚感爽的制动套件

但是要怎样满足

“既要又要还要”的车友们呢？

1、要不加法兰

2、原车轮圈直上

3、制动性能要优异

4、价格要亲民

5、卡钳造型要大、在轮圈要饱满好看

TTSPORT巨好避Sl6六活塞卡钳应运而生

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车型：现代伊兰特

轮毂：原车17寸

前轮：-TTSPORT SL6 六活塞卡钳

-TTSPORT 330MM高碳热处理刹车碟

配套附件：

定制专车专用合头桥码

TTSPORT 高性能街道刹车皮

TTSPORT 刹车钢喉

以及刹车油、固定螺栓、螺丝等

前轮巨好避SL6（分体锻造六活塞卡钳）

• 17-18寸轮圈直装——对于不想更换轮圈不想加法兰的车友们来说，这一特点无疑是最具吸引力的。无需改动原车轮毂，即可实现刹车系统的升级。
• 卡钳刚性加强——分体锻造工艺，使用贯穿加强杆，增强了卡钳的刚性，使得刹车时更加稳定、可靠。
• 提供更强的制动力——不等径六活塞设计，使得刹车时的制动力更加线性、均匀，提高了驾驶的舒适性和安全性。
• 散热性能更好——极致镂空轻量化设计，散热性能相对较好，有效减低制动热衰减，提高制动效果的持久性。
• 视觉冲击感强——卡钳长宽高（350/135/120MM），在轮圈饱满体现。
• Tips：配套的是330/355mm高碳盘，具有更高的热稳定性和耐磨性，能够有效延长刹车系统的使用寿命。